Forum użytkowników Yamaha XJ

Pojeździłem dzisiaj "wkoło komina" a ciągle dopieszczam moją niedawno zakupioną Yamę i zaniepokojony jestem, bo silnik jęczy jakby miał zapalenie płuc...
(co słychac na filmie do którego link załączam na końcu)

Czy te jęki są normalne? Łańcuszek jakiś potrafi tak zawodzić?
Nie wydaje mi się aby to była normalna praca silnika, ale nigdy jeszcze nie miałem czterogarowej rzędówki więc może się mylę. Bardzo proszę o ocenę bo na moje "ucho" to trzeba pacjentkę badać ... w płucach jej coś świszczy.
Film jest doskonały do oceny sytuacji.
Wyszło przypadkowo, ale postanowiłem nie kombinować z nagrywaniem jakichś kolejnych specjalnych pokazówek.
W tym samym temacie postaram się natomiast nagrać pracę na wolnych obrotach. Według mnie jest jakoś nierówno.
Będę wdzięczny wówczas za wskazówki co sprawdzać... gdzie przyczyn szukać...
Jak się zabiorę za poprawki to zazwyczaj powstaje z tego dokumentacja. Będzie wówczas pożytek dla innych. Potrzebuję jedynie naprowadzenia na kierunki poszukiwań.
Komentarze pt. "nie przejmuj się chłopie te typy tak mają" - też mogą być. Uwierzcie mi ...zajechałem w życiu dwa Polonezy i dwa "Maluchy". Miałem tez do czynienia z "Syreną" (wujka) i wiem co to znaczy że "ten typ tak ma".
Kto słyszał pracujący silnik Syrenki ten wie... ma śmierdzieć i dzwonić... wtedy jest wszystko w porządku

https://youtu.be/AIAou56ujg8

Na biegu jałowym też tak ęczy? Czy w czasie jazdy tylko? Na wszystkich biegach?

Jutro sprawdzę dokładnie aby odpowiedzieć precyzyjnie na Twoje pytania. Tak na już to mogę powiedzieć że na jałowym raczej nie. Pozostałe biegi sprawdzę. Mam teraz trochę wolnego więc na bank od rana będę pisał. Dziękuję za zainteresowanie.

moja 750 tez tak śwista ale to chyba ten silnika tak ma.

No właśnie liczę na to że skoro tylu tu użytkowników takiego silnika to chyba będzie można dowiedzieć się czy to normalne i czy nie szukam dziury w całym.

Na moje to koła zębate przekładni pierwotnej tak śpiewają stąd pytanie czy tylko w czasie jazdy. U mnie w 900'tce aż tak tego jednak nie słychać. Być może to cecha szeregotypu 650/750 a może też wieku. Koledzy jeżdżący na starszych xjotach sprawę zweryfikuja lepiej.

Na moje ucho ten typ aż tak nie ma.

_________________
Hudy38 moja bryka to XJ750 41Y 1985
https://www.youtube.com/watch?v=6xG_n9Rn7ZY
Triumph Sprint ST 955 2002 rok
Honda VFR800 2012
Suzuki GSXR750 srad 1998 rok
Triumph Sprint GT 1050 2010rok
WSK125 M-06B1 1968r

Dzięki za zainteresowanie jeszcze raz. No na moje ucho to żaden silnik takiego śpiewu nie powinien wydawać.
Niezależnie czy w samochodzie czy w motopompie
(tak tak.. Syrenka miała silnik który wykorzystywano także w motopompie).
Panowie bądźcie jutro czujni proszę. Jak tylko otworzę oczka to zapierdzielam do garażu. Relacje będę składał na bieżąco.
Nnnno może nie online (chociaż dzisiaj na YT atakowały mnie jakieś transmisje online - nowość ? )

Postaram się dziewczynę postawić do pionu żeby pomogła nagrywać

Eeeech... sam nie wierzę w to co piszę bo kiedy ja ocieram pierwszy pot z czoła, to ona się właśnie na drugi bok przewraca

U mnie w pewnych zakresach obrotów też podobnie świszcze, aczkolwiek na wydechu devila prawie nie słyszalnie , a na fabrycznych głośniej. Pomimo innego silnika.

Dzięki JOSE ... trochę mnie to uspokaja. Chociaż chodzi o wiedzę a nie o spokój.
Wciągam śniadanie i lecę ucho przykładać. Wkrótce relacja.

Poranek przeciągnął się aż do teraz hehe
"wyskoczyło" parę spraw w związku z tym, że to dzień powszedni i więcej się bujałem na czterech kołach (Chrysler Grand Voyager) niż na dwóch.
Na dole link do filmu z pracy silnika na wolnych obrotach.
Niestety po dzisiejszych eksperymentach jestem głupszy niż wcześniej. Wydaje mi się że podejrzane dźwięki istnieją przy każdym biegu oraz przy neutralu.
Neutrala słychać na filmiku poniżej zamieszczonym a "na biegu" słychac na pierwszym filmiku który zamieściłem.

Dodatkowo zwróćcie uwagę że (według mnie) silnik pracuje nierówno - "FALUJE" i to też jest jedno z pytań które mnie nurtują - dlaczego?

Na filmie widać też że kopci. Owszem jest to na ssaniu ale czy nie za bardzo? Po kupnie wylałem stare paliwo (dzisiaj odstawione właśnie na PSZOK bo nigdzie indziej się nie da a do kanału nie wyleję) i zalałem 98 (na niej kręcone są filmiki). Dla jasności dodam że wymienione są przedwczoraj świeczki na nowe.

Wszelkie uwagi na temat pracy tego silnika są mile widziane i każdą przyjmę na klatę nawet jeśli będzie mówiła że jest coś do dupy.
Oczywiście uwagi merytoryczne a nie w celu dokopania

filmik :

https://youtu.be/rBAmIQYKOXY

Pytanie podstawowe, czy na filmiku silnik był już prawidłowo rozgrzany i jak była temperatura na dworze w czasie nagrywania filmu? Jeżeli silnik był rozgrzany i było między 5 a 10 stopni na plusie to bym się martwił tym kopceniem. Co do falowania to słyszałem już falujące rzędowe czwórki na wtrysku i nie przeszkadzało to im się dobrze wkręcać na obroty podczas jazdy jak i na postoju.

Napinacz rozrządu sprawdź. Na moje ucho rozrząd szoruje.

Dzięki za podpowiedź. Nawet wczoraj już robiłem do tego podejście. Dostęp straszny. Chyba będę ciął imbusa żeby to odkręcić.

Wczoraj spędziłem cały dzień pod motorem (niech mi tu nikt nie zwraca uwagi że pod motocyklem )
Do jamy wpełzłem NA ŁOKCIACH po godzinie 23.00 (ne ne ... nie po żadnych napojach wspomagających). Obiecuję relację bo dobranie się do napinacza okazało się na tyle trudne (zniszczone śruby imbusowe... nie do odkręcenia) że postanowiłem wyciągnąć jeden łącznik pomiędzy gaźnikiem a silnikiem :


i tak się zaczęło...