Forum użytkowników Yamaha XJ

Witam! Od kiedy posiadam Maximę leje do niej olej mineralny jak dobrze pamiętam Motul 20W50 i zastanawiam się czy mógłbym zalać półsyntetyk 10W40. Gdzieś czytałem, że do staroci powinno się lać lepszy olej a opowieści o wymyciu i rozszczelnieniu silnika można wsadzić między bajki. Z kolei znajomy mechanik odradza, mówi, że uszczelnienia w starociach (sprzed '90) nie są odporne na jakieś komponenty w nowoczesnych olejach i mogą się zdegradować. Przytacza podobną opinię ze szkolenia Motula. A Wy jaki olej lejecie do XJ 700?

lej 20w50

No dobra, a może rozwiń wypowiedź

Mechanik tuz wszystko wyjasnił jak wyźej

piszę z Galaxy S4 jest the best!!!

ok, dzięki

Jak cię kupi na półsyntetyk to poszukaj 20w50 półsyntetycznego.

_________________
http://www.pajacyk.pl

prosze
http://allegro.pl/olej-bel-ray-v-twin-4 ... 93914.html

To do widlaka o długim suwie. On bardziej potrzebuje EXL, EXP, EXS.
Znajomy mechanik bzdety opowiada. Po za viton-owymi, uszczelniacze robi się z tych samych materiałów co kiedyś. Lej 20W50.

_________________
Nie dyskutuj z durniem, bo z boku nie widać różnicy!

Witaj!Ja do XJ 550 84r.Wlewam minerał 20W50 elf.Smiało lej minerał i tylko minerał.

Ja mam JMC 20W50 4T TWIN półsyntetyk, jest do kupienia na aledrogo lub w larsonie. Tu mam pytanie do jarczoq czym się rózni olej do widlaka o długim suwie od oleju do 20-30 letniej konstrukcji silnika?
Do xj pasuje każdy współczesny olej który spełnia przewidziane dość niskie normy, nie ma co przesadzać w supernowoczesne oleje bo to nie jest wyczynowy silnik.

_________________
http://www.pajacyk.pl

Bardzo "lubię" taką argumentację. Najlepiej oleju nie zmieniać w ogóle, a jak już to na taki po frytach. Po co inwestować. JDM to wodusia, która po trzech tysiącach zachowuje się jakby nakręciła siedem. Jakość wychodzi po 5000 km.
Wracając do pytania : czym się różni ? Ano tym, że do długiego suwu dobra firma doda więcej korektora lepkości, żeby wolniej spływał z cylindra i ślizgów łańcuszka. Kręcący się wolniej widlak nie potrzebuje tyle dodatku przeciw pienieniu się, co np. rzędówka. No i wytrzymałość dobrego produktu jest też większa co objawia się przede wszystkim pracą skrzyni i samo-konsumpcją, a w przypadku starszych jednostek wyciekami lub ich przyhamowaniem. Nalej sobie chociażby Motul-a, Millers Oil, czy BR, to sam się przekonasz.

_________________
Nie dyskutuj z durniem, bo z boku nie widać różnicy!