Forum użytkowników Yamaha XJ

Witam,
potrzebuję odkupić od kogoś zaciski do maximy - niestety mój lewy się rozsypał (ktoś kiedyś nawiercał otwór odpowietrznika - niestety mu nie wyszło i wyszły tylko 2 nitki zwoju.. chciałem poprawić i przegwintować na rozmiar większy odpowietrznik, niestety zacisk się rozsypał całkiem (pękł przy odpowietrzniku).

W związku z tym prośba - pomóżcie znaleźć taki zacisk (jednotłoczkowy) - niestety z SECI nie podchodzą.. to inne zaciski..

A może próbował ktoś na lagi z maximy wrzucić zaciski z SECA?

wielkie dzięki za pomoc

Kolego popatrz na ebay
Wypatrzyłam tam coś takiego może o oto ci chodzi? jest jeszcze lewy.
http://www.ebay.pl/itm/Yamaha-Maxim-X-X ... 4d167e0021

_________________
Hudy38 moja bryka to XJ750 41Y 1985
https://www.youtube.com/watch?v=6xG_n9Rn7ZY
Triumph Sprint ST 955 2002 rok
Honda VFR800 2012
Suzuki GSXR750 srad 1998 rok
Triumph Sprint GT 1050 2010rok

Wyślij zdjęcie Twojego i zmierz średnicę tłoka, a być może mam.

_________________
Nie dyskutuj z durniem, bo z boku nie widać różnicy!

Ja mam XJ 550 na czesci chyba

niestety to nie ten..

jarczoq, Longer zrobię fot mojego zacisku i może da się coś dobrać.. wrzucę wieczorem..

-- 14 sty 2014, o 11:29 --

to fotka zacisku (widać na niej uszkodzony gwint przy odpowietrzniku - niestety skutek rozwiercania), oraz fota maximy po reanimacji - miała wymieniany przód po dzwonie... mam nadzieje ze uda sie zdobyc te zaciski bo ogolnei sprzet calkiem fajnie chodzi jak na swoje lata..

-- 14 sty 2014, o 11:42 --

Oczywiście na zdjęciu jest PRAWY zacisk - moja pomyłka - matka źle mnie nauczyła lewa/prawa i teraz są skutki

podbijam --> czy ktoś ma taki zacisk do opchnięcia?

A nie chcesz spróbować naprawić ten gwint? Trzeba by to zaspawać, nawiercić i nagwintować. Jeśli reszta zacisku jest ok to chyba najlepsze rozwiązanie.

tylko pytanie czy to nie wyjdzie dużo drożej? zakładam że ktoś kto się tego podejmie skasuje mnie co najmniej na 200-300zl.. tymczasem używane zaciski kupie (oczywiście jeśli ktoś będzie miał) za 100-200.. Jeśli faktycznie nie znajde używek będę myślał nad spawaniem.. (choć brzmi to nieco hardcorowo... spawać ZACISKI)

Nie spawasz zacisku tylko gniazdo pod odpowietrznik, to jest 1cm^3 spawu, spokojnie powinieneś się zmieścić w 50zł. Jeśli by liczyć wiercenie i gwintowanie to jeszcze z 20-30zł... Ale jak poszukasz dobrze to za 40-50zł idzie zrobić całość. W sumie jak by Ci się chciało to pisz PW to w takiej kwocie Ci zrobię.

Kolego zobacz to
http://www.ebay.com/itm/1982-Yamaha-Max ... 549wt_1001

_________________
Hudy38 moja bryka to XJ750 41Y 1985
https://www.youtube.com/watch?v=6xG_n9Rn7ZY
Triumph Sprint ST 955 2002 rok
Honda VFR800 2012
Suzuki GSXR750 srad 1998 rok
Triumph Sprint GT 1050 2010rok

A może i te podejdą
http://www.ebay.com/itm/1982-Yamaha-Sec ... 821wt_1238

_________________
Hudy38 moja bryka to XJ750 41Y 1985
https://www.youtube.com/watch?v=6xG_n9Rn7ZY
Triumph Sprint ST 955 2002 rok
Honda VFR800 2012
Suzuki GSXR750 srad 1998 rok
Triumph Sprint GT 1050 2010rok

to dokładnie te zaciski... teraz tylko jeszcze kupić na eBayu nigdy tego nie robiłem.. trza się rejestrować jak w allegro? znowu jakieś nowe doświadczenie dla mnie:D.. czego się człowiek uczy na starość...

Tak trzeba się zarejestrować. Zobacz może jeszcze te poprzednie tam jest tylko jeden, nie wczytywałem się czy te dwa musisz kupić razem.

_________________
Hudy38 moja bryka to XJ750 41Y 1985
https://www.youtube.com/watch?v=6xG_n9Rn7ZY
Triumph Sprint ST 955 2002 rok
Honda VFR800 2012
Suzuki GSXR750 srad 1998 rok
Triumph Sprint GT 1050 2010rok

Hm, nie myślałeś nad dopasowaniem innych zacisków od nowszego sprzęta? Ja widziałem na zlocie gościa maximą 700 w wersji chłodzonej cieczą co miał z przodu zaciski i pompę hamulcową od Fazera 1000... Miał dorobione na frezarce dodatkowe elementy pomiędzy zaciski a mocowania na lagach, mówił ze za klamoty dał 300zl a za dorobienie tych adapterów 100zl, razem to 4 stówki ale hamulec miał żyleta. Ja myślałem nad łagodniejszą przeróbką np zaciski dwutłoczkowe od diversion 900 i zostawić oryginalną pompę.

Też nad tym myślałem.. Pytanie tylko czy zaciski (w sumie nawet mogłyby być z 600-ki) podejdą na lagi z 750-ki? .. no i średnica tarczy jest ta sama?

wydaje mi się że wiąże się to z ingerencją w lagi (mocowanie) ale mogę się mylić....